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- 昆明市品竹隧道防火涂料装饰有限公司
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产品信息
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昆明牛栏江镇接腻子粉喷涂，给您满意服务
2021-12-02 01:36:01 65次浏览
价 格：面议
非成品腻子，指的是没有固定包装、没有统一生产标准、没有任何生产手段与质量保证体系的腻子产品。这类产品一般以用户居室作为手工作坊，施工工人兼生产工人，各种配料的多少、有无全凭施工工人随意掌握。在这种情况下调配出的腻子。
外墙腻子
用 量：理论消耗值：1-1.5公斤/平方米（腻子厚度1毫米）。
搅拌：水的加入量以施工稠度为准，搅拌均匀后，放置10分钟，再进行搅拌即可使用(提示：本品不能与低劣的白乳胶混合使用，以免起不良反应)。
内墙墙衬
用量:理论消耗值：1-1.5公斤/平方米（腻子厚度1毫米）。
搅拌：水的加入量以施工稠度为准，搅拌均匀后，放置10分钟，再进行搅拌即可使用。
表面处理：墙体表面应坚实无浮灰和污物，墙体表面含水率应低于5%。腻子配套：如果墙面平滑或为新型建筑材料，如石膏隔墙板、聚苯板、纸面石膏板等需用界面剂进行界面处理。
根据自己的实际需要选购一般型腻子（Y型）或者是耐水型腻子（N型），正常墙面我们建议使用优质耐水型腻子，可以做到一劳永逸，因为腻子层不是面漆层，返工容易，一旦腻子层出现问题，得根除，铲掉，非常麻烦，当初贪图小便宜，后来就要出更多的钱。
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喷涂机的主要工作部位为双作用式气动液压增压泵，换向机构为特殊形式的先导式全气控配气换向装置。进入压缩空气后，活塞移动到气缸上端部或下端部时，使上先导阀或下先导阀动作，控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运动21-08-09 13:15:01 -
本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。 隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。 隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受20-08-05 09:54:01 -
粘接剂 约占涂料总体积的 35 %～ 40 %。苯丙、醋丙、 EVA 、 582 树脂、水玻璃、耐火水泥、磷酸盐等均为较好的粘结剂。由于粘结剂的用量较多，选择粘结剂时，需考虑材料的价格、燃烧性能及火灾时的烟气情况。隧道结构一般是由石块和钢筋20-08-05 10:00:01 -
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞21-09-14 13:18:02 -
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞21-09-14 12:30:01 -
主要组分对隧道防火涂料防火性能及黏结强度的影响 1.高铝水泥对隧道防火涂料防火性能及黏结强度的影响 随着高铝水泥的添加量增加，防火涂料的黏结强度在增加，耐火极限在下降。这是因为增加高铝水泥用量使得单位面积涂层中黏结剂含量增多，防火填料、20-07-13 18:27:02 -
隧道防火涂料施工表层施工：在基层基本干透成型后，方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。超21-08-09 13:12:01 -
外墙腻子用 量：理论消耗值：1-1.5公斤/平方米（腻子厚度1毫米）。搅拌：水的加入量以施工稠度为准，搅拌均匀后，放置10分钟，再进行搅拌即可使用(提示：本品不能与低劣的白乳胶混合使用，以免起不良反应)。表面处理：墙体表面平滑或为新型建筑材21-08-09 11:36:01 -
超薄膨胀型钢结构防火涂料施工可采用喷涂、刷涂或辊涂，一般使用在耐火极限要求在2 h以内的建筑钢结构上。已出现了耐火性能达到或超过2 h的超薄型钢结构防火涂料新品种，它主要是以特殊结构的聚丙烯酸酯或环氧树脂与氨基树脂、氯化石蜡等复配作为基料粘21-08-09 12:51:01
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主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。 BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。特点21-09-14 12:39:01 -
阻燃剂 用于涂料的阻燃，约占涂料总体积的 12% ～ 15% 。它受热时吸热失水，协助膨胀隔热。一般选用结晶水较多的硼化物、锌化物及氢氧化铝、氢氧化镁。 其他助剂 主要改善涂料的和易性及理化性能，约占涂料总体积的 3% ～ 5% 。常用的助21-09-14 13:09:01 -
主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流20-11-17 16:24:01 -
公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞21-09-14 11:42:01
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采用少量漆基、大量填料及适量的着色颜料配制而成。所用颜料主要是铁红、炭黑、铬黄等。填料主要是重碳酸钙、滑石粉等。可填补局部有凹陷的工作表面，也可在全部表面刮除，通常是在底漆层干透后，施涂于底漆层表面。要求附着性好，烘烤过程中不产生裂纹。不耐21-08-09 12:33:01 -
施工注意事项 （ 1 ）搅拌时浆料太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； （ 2 ）在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的浆料可及时收回利用；被污染的和超过 2h 的不能再用； （ 3 ）涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使21-09-14 12:36:01
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公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞21-09-14 09:15:01
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隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。隧道结构一般是由21-09-14 10:18:02 -
喷涂机的主要工作部位为双作用式气动液压增压泵，换向机构为特殊形式的先导式全气控配气换向装置。进入压缩空气后，活塞移动到气缸上端部或下端部时，使上先导阀或下先导阀动作，控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运动21-08-09 11:12:01 -
基层施工 （1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min （一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状； （2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物； （20-08-05 09:33:01 -
喷涂机的主要工作部位为双作用式气动液压增压泵，换向机构为特殊形式的先导式全气控配气换向装置。进入压缩空气后，活塞移动到气缸上端部或下端部时，使上先导阀或下先导阀动作，控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而便气动马达的活塞作稳定连续的往复运动21-08-09 08:36:01
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第2年
